巴尔的摩-
美国海岸警卫队暂停了对弗朗西斯·斯科特基桥上6人的搜救工作。星期二早上，一艘大型货船相撞，导致大桥倒塌。
失踪人员的搜救工作正在进行中，据推测他们已经死亡。
视频上面:NTSB主席说船上的记录器已经找到
调查:一个来自联合国的小组美国运输安全委员会主席Jennifer Homendy周三表示，该委员会周二深夜登船，为调查收集证据。官员们获得了船上的数据记录器，或称黑匣子，Homendy说，这将有助于调查人员制定坠机前事件的时间表．熟悉调查情况的消息人士称，该机构将调查该公司是否会采取行动据《华尔街日报》报道，受污染的燃料在事故中起了一定作用。
海岸警卫队评估危险品威胁:美国海岸警卫队正在检查受损的集装箱据美国政府的一份文件显示，里面藏有失事船只上的潜在危险物质CNN和一位熟悉此事的美国官员获得了这份声明。该官员说，该小组还在检查船上的舱单，以确定船上是否有任何可能构成健康风险的物质。
通宵搜索被认为不安全:由于情况危险，包括钢桥和航运公司的“非常不稳定”部分，搜索和恢复工作在一夜之间停止巴尔的摩市消防队长詹姆斯·华莱士说，这些集装箱悬挂在货船上。潜水员将于周三返回水中搜寻六名失踪人员。马里兰州州长韦斯·摩尔周二表示，“我们仍然完全致力于确保我们将利用每一笔资产，现在给这些家庭带来一种解脱感。”
失踪者的细节浮出水面:地方当局尚未采取行动确认失踪者的身份，但说他们包括50人倒塌时在桥上的建筑工人。据官方消息，来自萨尔瓦多的米格尔·卢纳(Miguel Luna)也下落不明nprofit之家。和何他的哥哥告诉姐妹电台WBAL，市长Yassir Suazo Sandoval也失踪了。来自这些国家的外国官员说，两名危地马拉人和来自墨西哥的人数不详的人也失踪了。
撞船前停电:据美国飞行员协会(American Pilots Association)执行董事克莱·戴蒙德(Clay Diamond)说，就在撞船前几分钟，船上的发动机和电力“完全停电”。戴蒙德指出，虽然可以看到船上的灯重新亮起——可能是由于紧急发电机的原因——但船上的发动机从未恢复。他说:“像在这里发生的发动机和发电机事故并不是没有听说过，只是发生在错误的时间和地点。”
美国参议员范霍伦(Chris Van Hollen)周二说，重要的航运港口仍处于关闭状态。在搜寻工作结束后，当务之急将是清理航道，以便巴尔的摩港能够重新开放。他指出，大约有四艘船不能离开港口，另有大约20艘船正在等待进入港口。运输部长布蒂吉格表示，“毫无疑问，这将对供应链产生重大而持久的影响。”现在估计清理航道和重新开放港口需要做些什么还为时过早。”
侦察建设成本高昂:美国交通部长皮特·布蒂吉格说，重建这座大桥“不会很快”，而且肯定会耗资巨大。美国总统拜登(Joe Biden)也呼吁奥巴马他说，他打算让联邦政府支付全部维修费用。
有关该船和管理公司的问题:智利海军发言人表示，该船由Synergy Marine Group管理，去年6月因推进问题在智利短暂扣留。据澳大利亚、新加坡和菲律宾官员称，自2018年以来，Synergy Marine Group管理的船只在这些国家至少发生了三起致命事故。
周二凌晨1点30分左右，巨大的集装箱失去动力，撞上了大桥的一根支撑柱，导致人们和汽车坠入寒冷的帕塔普斯科河(Patapsco River)。
据官员称，桥塌时，据信有8名建筑工人正在修补桥洞。他们说，有两人幸存下来，并被从河里拉了出来，但由于搜索时间过长和水温过低，其余6人可能已经死亡。
据为工薪阶层和移民家庭提供服务的非营利组织CASA称，失踪的萨尔瓦多移民卢纳周一晚上去了他的建筑工地，还没有回家。
该非营利组织在一份声明中说，卢纳是“一位丈夫，三个孩子的父亲，19年来一直把马里兰州当作自己的家”。
危地马拉外交部表示，两名危地马拉人也下落不明:一名来自圣路易斯的26岁男子和一名来自Camotán奇基穆拉的35岁男子。墨西哥驻华盛顿大使馆的一名官员说，一些失踪人员也是墨西哥人，不过他没有透露失踪人数。
据新加坡海事和港口管理局称，这艘悬挂新加坡国旗的集装箱船“DALI”号上的22名船员全部安全，并已找到。
但这艘船和船上的所有货物仍然停在海峡中央，船头上挂满了巨大的钢桥碎片。
根据联邦网络安全和基础设施安全局的一份非机密备忘录，联邦官员正在监测船上约180万加仑的燃料，以防止其“泄漏”。但熟悉此事的美国官员告诉CNN，“很多地方都出了问题”，才会有这么多的燃料泄漏。
一个精锐的海岸警卫队小组正在检查失事船只上的13个受损集装箱，“其中一些装有疾病控制和预防中心(CDC)和/或危险物质(HAZMAT)，”中航协的备忘录说。该消息人士称，该小组还在分析船上的舱单，以确定船上有什么，以及是否有任何材料可能构成健康风险。
下面的视频:美国国家运输安全委员会的巴尔的摩大桥坍塌无人机视频
州长韦斯·摩尔(Wes Moore)称这次坍塌对该州和失踪者家属来说是“灾难性和可怕的事件”，他周二与失踪者家属进行了交谈。
摩尔说:“他们提醒我们这些人是谁——他们不仅仅是为城市和国家做重要工作的特殊工人，他们还是丈夫、儿子、父亲和姐夫。”“所以，这是一个被摧毁的家庭社区。”
马丁·苏亚佐的家人星期二早上打电话给他，告诉他一个毁灭性的消息。他说，他的兄弟，38岁的市长Yassir Suazo Sandoval在基桥坍塌时正在做维修工作。
他的兄弟说，起初，家人还抱有希望，相信Suazo会活着被找到。但现在他们只希望他的尸体能被找到，这样家人就能有个了断，给他一个正式的告别。
视频如下:桥梁遇难者的兄弟在守夜祈祷后发表讲话
苏亚佐的哥哥说，苏亚佐来自洪都拉斯的圣塔Bárbara阿萨夸尔帕，但在过去的18年里一直住在美国。马丁·苏亚佐补充说，他已婚，有两个孩子——一个18岁的儿子和一个5岁的女儿。
他一直在做建筑工作，但他也是一名企业家，开了自己的维修公司。马丁·苏亚佐说，他冒险去美国寻求更好的生活。
他的家人被告知，由于恶劣的天气条件，搜救工作于周二晚间暂停，但被告知搜救工作将于周三上午恢复。
美国飞行员协会(American Pilots Association)会长戴蒙德(Diamond)说，领航员做了“他所能做的一切”，既让船减速，又防止它在失去动力后向桥上漂移。
戴蒙德告诉CNN，他一直与马里兰州飞行员协会保持密切沟通，了解事故发生前船上发生的事情。
戴蒙德说，飞行员迅速下达了一系列命令，要求放下锚，并尽可能向左拉舵。他还要求调度办公室关闭大桥上的交通，一些官员认为这一行动挽救了生命。
“我们很感激在求救信号发出和坍塌之间，我们有官员能够开始阻止交通流量，这样更多的汽车就不会在桥上了，”州长摩尔周二说。
但戴蒙德说，这艘船的体积太大，而且离大桥很近，这意味着避免坠毁的希望很小。
戴蒙德说:“这些都是适当的步骤，但它发生得太快，提前时间太短……这些演习都不够。”
海上领航员需要获得执照，他们临时登上船只，帮助引导船只在当地水域航行。根据戴蒙德的说法，飞行员培训项目广泛而严格，需要多年的水上航行经验，课堂模拟，并在有执照的飞行员的监督下工作。
视频如下:州长摩尔:“请为这些失踪工人的家庭祈祷。
美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)主席霍曼迪(Jennifer Homendy)说，该委员会将领导坠机调查，但调查人员在对坠机地点进行评估之前，会给搜索工作留下时间。
Homendy说，NTSB的调查人员计划从船上收集证据，分析桥梁的结构，并检查落入帕塔普斯科河并落在船上的碎片。
她说，一个专门小组还将确定是谁在控制这艘船，以及事故发生时谁在船桥上。
官员们表示，这次事故似乎是一场意外，交通部长布蒂吉格希望缓解对全国桥梁安全的担忧，称基桥坍塌是“一个独特的情况”。
他周二说:“我不知道有哪座桥的建造能够承受这种大小船只的直接撞击。”
星期二，在有关官员努力调查这一致命事件的同时，一些人对这艘船及其管理公司以前的问题提出了质疑。
智利海军发言人表示，该船于2023年6月27日在智利圣安东尼奥港短暂停靠，当时一名检查员发现该船加热系统的压力表“无法读取”。
据澳大利亚、新加坡和菲律宾官员称，自2018年以来，Synergy Marine Group管理的船只在这些国家至少发生了三起致命事故。
根据澳大利亚运输安全局的一份报告，2018年，澳大利亚Synergy管理的一艘船上的一名成员在一次涉及船上人员电梯的事故中丧生。
根据新加坡交通部运输安全调查局的一份报告，2019年，新加坡一艘协同注册船舶上的一名官员据报失踪，原因是“在舷外进行检查或清洁工作时可能(从船上)落水”。
菲律宾海岸警卫队(philippine Coast Guard)的一份事故报告显示，2023年，Synergy marine管理的一艘油轮在菲律宾与一艘挖泥船相撞，导致其倾覆，造成至少一名水手死亡。
