尽管一个国际联盟在红海上空提供保护伞——繁荣卫士行动——胡塞武装对商船的袭击仍在继续。
周四午夜前不久，美国和英国对60个胡塞武装军事目标发动了一波袭击，使用了100多种制导弹药，主要是战斧巡航导弹。
英国对打击一揽子计划的贡献是四架台风战斗机。
尽管巡航导弹可以从距离目标数百英里的地方发射，但一旦发射，它们可能需要一些时间才能到达目标，而且在途中，地面情况可能会发生变化。
战斗机任务将飞行员置于危险之中，但也使武器的飞行时间大大缩短，因此可以对威胁和潜在附带损害进行更动态的评估。
那么，执行台风攻击任务需要什么呢?
从11月19日胡塞武装开始袭击红海商船的那一刻起，美国和英国军队就制定了一份合适的军事目标和选择清单。
卫星图像和常规情报收集将确定指挥和控制节点、雷达、武器储存区域和导弹发射场，并在潜在目标周围建立“生活模式”，以评估附带损害的风险。
外交选择“穷尽”
一旦两国的政治领导人用尽了外交手段，他们就会概述他们希望军事行动达到的目标，并听取有关选择的简报。
政治目标是避免进一步升级，展示决心，并削弱胡塞武装袭击船只的能力，但限制附带损害。
美国似乎已经确定了一个进行打击的机会窗口——夜间打击以限制伤亡人数——英国首相也批准了这次军事行动。
已经部署到塞浦路斯的台风能力将在发射前几个小时收到任务，促使一段紧张的计划和准备时期。
飞行员规划路线，武器专家将武器与目标匹配——炸弹的大小，引信，所需的制导——并决定哪些飞行员将被选中执行任务。
此外，整个中队将专注于准备四架飞机，加油，武装，维修和下载重要软件-这是一项团队工作。
但塞浦路斯距离目标区域很远，往返距离超过3000英里。两架空对空加油机(航海家)也将被要求在台风进入也门领空之前为其加油，并为其返回也门提供至关重要的补充燃料。
计划这些飞行需要时间、协调和耐心。
从计划中的“准时到达目标”(与美国同时进行的空袭相协调)出发，飞行员将确定加油机需要在哪里、何时以及携带多少燃料进出港。
然后，飞行员可以计算出他们从塞浦路斯出发的时间，在此之前，他们需要进行飞行前的简报，穿上飞行装备，如果主飞机无法启动，就走到飞机起飞时间赛跑备用飞机，并听取如果飞行员在也门被击落的恢复计划的简报。
喷气式飞机“手臂竖起”
走到喷气式飞机前，人们的注意力会集中起来——看到“台风”喷气式飞机上挂满了实弹和爆炸弹药，就会清楚地提醒人们，这不是一次训练任务。
寻找加油机通常是一项挑战——尤其是在天气不太好的情况下——但在超过2万英尺(6100米)的高度插上加油机，看到燃油表再次显示满，是时候离开国际空域的庇护所，规划飞往目标的航线了。
开启防御设备，箔条和照明弹准备就绪，注意敌方雷达跟踪你的任何迹象。
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手持胡塞导弹和子弹是一种威胁，但飞行高度超过10000英尺(3000米)限制了它们的效力。
接近目标时，肾上腺素激增，飞行员必须避免被其他撞击目标的美国弹药分散注意力。
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第二次与加油机会合，再次加满油，然后长途飞行回家。
着陆，在飞机上签字，脱下潜水服、重力服和其他飞行装备，去洗手间，补充水分，然后准备一个小时的汇报。
对于地勤人员、装甲人员、供应商和支持人员来说，工作又要重新开始。
一个简单的标题，比如“英国台风袭击胡塞目标”，需要在幕后付出巨大的努力，这是英国经验、专业精神和团队合作的一个极好的例子。
