海上风电正在离开一个“沉重的环境”政府在东海岸的足迹:CFACT的克雷格·拉克
CFACT主席克雷格·拉克概述了为什么他的组织在拜登政府推动绿色能源议程的同时抗议海上风电项目。
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福克斯新闻第一条:一群众议院共和党人正在提出立法，禁止联邦政府破坏或拆除华盛顿州的四座水力发电大坝。
这五名议员由国会西部核心小组主席、华盛顿州共和党众议员纽豪斯(Dan Newhouse)领导。周三上午，美国公布了所谓的“反对操纵谈判者(DAMN)法案”。这项立法将禁止联邦基金允许或研究下蛇河大坝的破坏或改建，环保人士一直指责这些大坝导致该地区鲑鱼数量下降。
共和党众议员凯茜·麦克莫里斯·罗杰斯，华盛顿州共和党。能源和商务委员会主席;俄勒冈州共和党参议员克里夫·本茨(Cliff Bentz);洛里·查韦斯-德雷姆，俄勒冈州共和党;爱达荷州共和党议员拉斯·富尔彻(Russ Fulcher)与纽豪斯一起提出了这项立法。一个月前，白宫与环保组织和部落达成了一项法律解决方案，研究违规行为，可能为未来的违规行为铺平道路。
纽豪斯周三对福克斯新闻数字频道表示:“拜登政府对斯内克河下游大坝的公然、虚伪的攻击已经越过了界限。”“本届政府自竞选以来，就声称要倡导绿色能源解决方案，但当那些不了解水坝对太平洋西北地区和清洁能源未来有多重要的操纵环境活动人士告诉他们时，他们却无视这一概念。”
众议员丹·纽豪斯，华盛顿州共和党。他说，拜登政府“公然、虚伪地攻击下斯内克河大坝的行为已经越过了界限”。(Caroline Brehman/CQ-Roll Call, Inc .通过Getty Images)
这位华盛顿共和党人补充说:“《防止操纵谈判法》是即将出台的许多立法中的第一项，旨在打击本届政府激进、不公平和毫无根据的破坏我们的水坝和数十万依赖水坝的人的生计的努力。”
根据上个月的协议，白宫环境质量委员会宣布，部落和环保组织已同意将诉讼推迟到2028年，这些部落和环保组织曾起诉联邦政府，试图强行破坏水坝。该协议还包括10亿美元用于野生鱼类恢复和一项开发由部落运营的新型清洁能源的计划。
白宫表示，双方同意的投资将确保能源可靠性、交通和其他服务的持续运行，“以防”四座大坝决口。官员们没有按照原告在该案中的要求，承诺实施违约计划，并表示这一决定需要国会的批准。
尽管如此，代表依赖大坝的公司的行业组织对拜登政府私下谈判达成的法律解决方案表示深切关注。
拜登总统此前承诺，将与支持在斯内克河下游修建四座水坝的人合作，“恢复健康和丰富的鲑鱼种群”。(盖蒂图片社)
“蛇河下游的四座水坝对三城和整个太平洋西北地区的经济至关重要，”三城发展委员会主席兼首席执行官卡尔·戴伊(Karl Dye)周三表示。“本月早些时候，博纳维尔电力管理局(Bonneville Power Administration)报告了创纪录的高电力需求，如果没有这些大坝产生的电力，这些需求是无法满足的，这突显了它们的重要性。”
“纽豪斯议员一直是斯内克河大坝的支持者，我们真诚地感谢他一直以来的支持。”
这些水坝是由美国陆军工程兵团在20世纪60年代和70年代建造的，主要是为了确保斯内克河——这条河蜿蜒流过爱达荷州和华盛顿州，然后流入哥伦比亚河和太平洋——可以用于驳船运输。
然而，从那以后，主要的好处是它们可靠的清洁能源输出。它们仍然提供该州约8%的电力，足以为数百万居民服务，总容量达3000兆瓦。
拆除大坝可能会削弱美国的气候目标，因为它们的能源生产可能需要用化石燃料替代品来取代。根据联邦数据，用天然气发电取代大坝的水力发电将使碳排放量每年增加260万吨，相当于42.1万辆乘用车的排放量。
图为美国陆军工程兵团在华盛顿州哥伦比亚河流域建造的大坝。(Marli Miller/UCG/Universal Images Group via Getty Images)
除了对能源和气候目标的影响外，拆除斯内克河的四座水坝还会损害农业出口。在水坝的帮助下，沿着哥伦比亚河系统行驶的驳船运载了华盛顿每年60%的小麦出口和惊人的40%的全国小麦总产量。
华盛顿小麦种植者协会(WAWG)在一份声明中表示:“华盛顿小麦种植者协会(WAWG)对众议员丹·纽豪斯(Dan Newhouse)提出的《防止操纵谈判法》表示赞赏。”“下蛇河大坝对华盛顿小麦农民的生计至关重要。”
该组织补充说:“这些水坝的任何改变或破坏都会对我们运输小麦的能力产生负面影响，从而对当地企业(包括家庭农场)和更广泛的地区经济造成不利影响。”
环境质量委员会主席布伦达·马洛里说，上个月的协议代表着联邦政府第一次“全力以赴，支持地区和部落努力恢复该地区的野生鲑鱼”。(Paul Morigi/Getty Images for Green New Deal Network)
华盛顿州马铃薯委员会、华盛顿州乳制品联合会和全国谷物和饲料协会也在周三发表声明，支持该法案。
美国全国谷物和饲料协会表示:“利害攸关，因为大坝决堤的经济损害将波及整个美国农业价值链，因为它实际上关闭了一条重要的谷物和油籽出口走廊。”
“拆除LSR船闸可能会使数千家生产商破产，因为他们试图将货运分销网络从高效的内河驳船转变为成本更高、对环境也更有害的长途卡车或铁路服务。”
周三提出的立法还将阻止联邦政府实施“哥伦比亚盆地恢复倡议”(Columbia Basin Restoration Initiative)，该倡议由部落、环保组织以及俄勒冈州和华盛顿州提出，呼吁制定更明确的拆除大坝的计划。
白宫没有立即回复记者的置评请求。
